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一則利空消息引發(fā)暴跌。

據(jù)最新消息，美國(guó)領(lǐng)先的芯片制造商Wolfspeed公司準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)。受此影響，北京時(shí)間5月21日，Wolfspeed美股盤后股價(jià)大幅跳水，一度暴跌超66%。

華爾街分析師認(rèn)為，Wolfspeed管理層在資本配置、執(zhí)行和戰(zhàn)略方面的失誤導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)巨大問題。Wolfspeed未來的歸宿基本上就是破產(chǎn)或者被收購(gòu)。

值得一提的是，在崩盤前夕，知名投資機(jī)構(gòu)提前清倉(cāng)拋售。據(jù)一份監(jiān)管文件顯示，激進(jìn)投資者JanaPartners在今年第一季度已退出其在Wolfspeed的全部頭寸。

大跳水

美東時(shí)間5月20日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士的話報(bào)道稱，由于難以解決巨額債務(wù)問題，Wolfspeed公司準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請(qǐng)破產(chǎn)。

這一消息發(fā)出后，Wolfspeed美股盤后股價(jià)大幅跳水，一度暴跌超66%。

Wolfspeed一直在努力應(yīng)對(duì)工業(yè)和汽車市場(chǎng)需求低迷以及特朗普政府的關(guān)稅政策引發(fā)的不確定性。

報(bào)道稱，在拒絕了債權(quán)人提出的幾項(xiàng)庭外債務(wù)重組提議后，該公司正尋求申請(qǐng)第11章破產(chǎn)保護(hù)，這將獲得大多數(shù)債權(quán)人的支持。

本月早些時(shí)候，Wolfspeed表示，由于經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致電動(dòng)汽車需求放緩，公司提出了持續(xù)經(jīng)營(yíng)的疑慮，并預(yù)測(cè)年收入將低于預(yù)期，導(dǎo)致其股價(jià)當(dāng)天大跌23%。

Wolfspeed公司預(yù)計(jì)2026財(cái)年?duì)I收為8.5億美元，低于分析師預(yù)期的9.587億美元。

即將離任的首席財(cái)務(wù)官奈爾·雷諾茲在電話會(huì)議上表示，公司可能需要尋求法庭選擇來重新協(xié)商其債務(wù)，并且可能會(huì)在季度文件中添加“持續(xù)經(jīng)營(yíng)”措辭。

該公司執(zhí)行董事長(zhǎng)托馬斯·沃納表示，將把高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)裁員30%。

Wolfspeed公司還表示，根據(jù)《芯片與科學(xué)法案》，預(yù)計(jì)2026財(cái)年將獲得6億美元的現(xiàn)金退稅。

但在特朗普政府呼吁立法者廢除《芯片與科學(xué)法案》后，拜登時(shí)代承諾為國(guó)內(nèi)芯片制造提供補(bǔ)貼的立法的未來仍不確定。

多位華爾街分析師認(rèn)為，Wolfspeed的歸宿基本上就是破產(chǎn)或者被收購(gòu)。

另?yè)?jù)一份監(jiān)管文件顯示，激進(jìn)投資者JanaPartners已退出其在Wolfspeed的全部頭寸。該機(jī)構(gòu)去年曾推動(dòng)Wolfspeed考慮出售以提振股價(jià)。

監(jiān)管文件顯示，JanaPartners在今年第一季度出售了近500萬股Wolfspeed股票。此前文件顯示，JanaPartners去年底曾減持約19%的股份。

為何崩盤？

值得一提的是，作為擁有全球首家8英寸碳化硅晶圓廠的碳化硅巨頭，Wolfspeed曾名噪一時(shí)。

Wolfspeed原為Cree主營(yíng)第三代化合物半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的部門，公司技術(shù)最初商業(yè)化應(yīng)用于LED市場(chǎng)，致力于推動(dòng)LED照明變革。

自2017年以來，Cree開始戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至Wolfspeed部門，為其核心功率和射頻業(yè)務(wù)提供發(fā)展基金。

2018年3月，通過收購(gòu)英飛凌射頻功率業(yè)務(wù)，穩(wěn)固了Wolfspeed在射頻碳化硅基氮化鎵技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

2019年和2021年又相繼出售其照明與LED業(yè)務(wù)，2021年10月Cree正式更名為Wolfspeed，專注于第三代化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域的開發(fā)與創(chuàng)新。

更名不久后，Wolfspeed股價(jià)一度沖上139美元，創(chuàng)下了IPO以來歷史新高。

在過去幾年里，新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能、工業(yè)控制等領(lǐng)域?qū)μ蓟璋雽?dǎo)體應(yīng)用的需求，確實(shí)給Wolfspeed帶來巨大的想象空間。尤其是這幾年發(fā)展較為火熱的新能源汽車行業(yè)對(duì)碳化硅大量的需求，更是促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。目前，超過60%的碳化硅需求來自新能源汽車。

在全球碳化硅產(chǎn)業(yè)掀起的增資擴(kuò)產(chǎn)熱潮和美國(guó)《芯片與科學(xué)法案》的推動(dòng)下，Wolfspeed一馬當(dāng)先，在碳化硅領(lǐng)域投入了大量的資金。

奈爾·雷諾茲曾表示，2021—2024財(cái)年是最重要的投資時(shí)期，公司正在執(zhí)行產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，包括莫霍克谷8英寸碳化硅晶圓廠的產(chǎn)能建設(shè)、6英寸碳化硅晶圓廠達(dá)勒姆工廠的產(chǎn)能擴(kuò)充等。另外，Wolfspeed還在建設(shè)新的材料工廠（JPSilerCity）。

但好景不長(zhǎng)，被認(rèn)為是碳化硅最大市場(chǎng)的新能源汽車卻沒有帶來想象中的大量訂單。近期，歐美純電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求放緩，更是讓很多汽車制造商推遲了車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體訂單。

市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole分析數(shù)據(jù)顯示，從短中期來看，2024年電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求放緩對(duì)SiC器件市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響。

在過去的一年里，Wolfspeed已經(jīng)解雇CEO，關(guān)閉一家工廠，并裁員20%，以應(yīng)對(duì)其股價(jià)自疫情期間達(dá)到峰值以來暴跌90%以上的情況。

今年3月7日，Wolfspeed在向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件中透露，將再裁員180人，主要在北卡羅來納州達(dá)勒姆和賽勒城的工廠。

投資機(jī)構(gòu)JanaPartners認(rèn)為，Wolfspeed管理層在資本配置、執(zhí)行和戰(zhàn)略方面的失誤導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)巨大問題，股價(jià)持續(xù)崩盤。

排版：王璐璐?????????

校對(duì)：王蔚???