證券時報網(wǎng)
王小偉
2025-05-21 22:34
5月21日，科創(chuàng)板細分行業(yè)集體業(yè)績說明會之先進軌道交通行業(yè)專場于上證路演中心召開，本期參會公司有時代電氣、哈鐵科技、鐵科軌道等。相關(guān)上市公司高層就行業(yè)前景、重點項目進展、新的經(jīng)營計劃等內(nèi)容和投資者展開交流。
從行業(yè)情況來看，根據(jù)國鐵集團公布信息，2024年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8506億元，同比增長11.3%；投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里，全國鐵路營業(yè)里程達16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，鐵路行業(yè)區(qū)域路網(wǎng)布局進一步完善。
如何看待行業(yè)未來的發(fā)展前景？是投資者在本場業(yè)績會上首先關(guān)注的話題。
對此，鐵科軌道董事長李偉介紹，根據(jù)交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局等五部門聯(lián)合印發(fā)的《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》，到2027年，黨的二十大關(guān)于交通運輸工作部署得到全面貫徹落實，加快建設(shè)交通強國取得階段性成果，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，“四個一流”建設(shè)成效顯著，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)取得重大進展，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建。
“根據(jù)國鐵集團消息，2025年將全面完成國家鐵路投資任務(wù)，力爭完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里。到2030年，全國鐵路營業(yè)里程將達到18萬公里左右，其中高鐵6萬公里左右。”李偉給出了相關(guān)數(shù)據(jù)。
在業(yè)績會上，相關(guān)公司的重點項目進展亦受到投資者追問?！爸曛奕谔蓟璁a(chǎn)線預(yù)計2025年底投產(chǎn)，市場高度關(guān)注車規(guī)級SiC模塊在新能源汽車主驅(qū)上的應(yīng)用進展。目前與哪些頭部車企開展了送樣測試？2026年SiC模塊的出貨量目標及毛利率預(yù)期？如何應(yīng)對國際巨頭的競爭？”有投資者向時代電氣董事長、執(zhí)行董事李東林拋出了問題。
時代電氣主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)。其中，在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道交通和特高壓輸電核心器件由國外企業(yè)壟斷的局面，目前正在解決我國新能源汽車、新能源發(fā)電裝備的核心器件自主化問題。2024年公司在乘用車功率模塊裝機量排名行業(yè)第二，市場占有率達13.7%。
李東林向投資者表示，株洲三期于2024年11月份啟動建設(shè)，2025年5月，主體廠房封頂，預(yù)計2025年下半年啟動設(shè)備搬入，2025年底有望實現(xiàn)產(chǎn)線拉通，該項目為8英寸SiC晶圓。
據(jù)介紹，公司擁有一條6英寸SiC芯片產(chǎn)線，當前已具備年產(chǎn)2.5萬片6英寸SiC芯片產(chǎn)能。當前公司SiC第三代精細平面柵產(chǎn)品已定型，技術(shù)水平行業(yè)主流；第四代溝槽柵設(shè)計定型，達行業(yè)先進水平，并且對第五代SiC技術(shù)完成布局。目前SiC重點產(chǎn)品包括3300V高壓平面柵SiC MOSFET、1200V精細平面柵SiC MOSFET，1200V SBD等，1200V溝槽柵 SiC MOSFET性能指標基本對標國際龍頭企業(yè)。2022年底，新能源車用全SiCC-Car平臺孵化的全新一代產(chǎn)品C-Power 220s正式發(fā)布，目前正在整車廠送樣驗證階段。
“公司SiC MOSFET覆蓋650V-6500V電壓等級，適合高頻/大功率密度系統(tǒng)要求，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、UPS、風力發(fā)電、光伏逆變器、鐵路運輸、工業(yè)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。公司SiC產(chǎn)品（SBD）在光伏領(lǐng)域批量供貨，SiC TO器件在充電樁、OBC、電源檢測等領(lǐng)域批量供貨。2025年公司SiC MOSFET產(chǎn)品有望突破新能源車主驅(qū)批量出貨?！崩顤|林說。
未來盈利增長的主要驅(qū)動因素有哪些？能否介紹今年新的經(jīng)營計劃？這些也是投資者在會上頻頻提出的問題。
鐵科軌道董事長李偉向投資者表示，公司主營業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心，同時包括預(yù)應(yīng)力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座、工程材料以及軌道部件加工服務(wù)，公司將緊跟國家鐵路建設(shè)需求，不斷提供適應(yīng)需求的新產(chǎn)品、新材料；同時做好地鐵、市域鐵路新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)拓展工作。
“公司未來將繼續(xù)圍繞高質(zhì)量發(fā)展決策部署，堅持高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品主責主業(yè)，進一步提升公司盈利能力。在市場拓展方面，積極保障重點鐵路項目，著力推進產(chǎn)品市場推廣；在產(chǎn)業(yè)布局方面，深入推進科研開發(fā)一體化、生產(chǎn)力布局協(xié)同化、生產(chǎn)制造智能化，持續(xù)強化公司集團化管理水平；在研發(fā)方面，持續(xù)推進核心技術(shù)及新產(chǎn)品研發(fā)，提升科技創(chuàng)新能力?！崩顐フ劦?。
三旺通信董事長、總經(jīng)理熊偉表示，2025年，公司將繼續(xù)堅持“工業(yè)互聯(lián)”主航道，貫徹落實公司發(fā)展戰(zhàn)略，深耕核心市場和成熟市場，不斷加大布局成長市場和海外市場的力度，主動把握海外市場機遇，力求實現(xiàn)國內(nèi)和海外雙輪驅(qū)動、快速發(fā)展。
“2025年，公司將持續(xù)深耕工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度領(lǐng)域，以AI、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)為引擎，以解決客戶痛點和需求為目標，切實做好經(jīng)營治理，積極把握市場機遇，力爭以優(yōu)秀的業(yè)績回報投資者?！惫ご蟾呖贫?、總經(jīng)理程運安回復(fù)投資者時闡述。
