國際金融報
蔡淑敏 馬菡若
2025-06-07 00:09
機器人送快遞，或許很快將成為現(xiàn)實。
據(jù)多家外媒報道，亞馬遜正在測試人形機器人的包裹遞送功能，其機器人快遞員包含多家中國科技企業(yè)的技術(shù)。硬件方面，亞馬遜正在對幾種不同的人形機器人進行測試，參與測試的包括中國宇樹科技開發(fā)的機器人；軟件方面，亞馬遜在為仿真機器人開發(fā)軟件，而這些軟件將基于深度求索公司的DeepSeek-VL2模型和阿里巴巴的Qwen模型。
亞馬遜測試人形機器人送貨
據(jù)了解，亞馬遜在美國舊金山打造了一個室內(nèi)障礙訓(xùn)練場，并設(shè)置了臺階、草坪、門禁等復(fù)雜地形，測試人形機器人的步態(tài)平衡、包裹抓取、環(huán)境交互能力，模擬真實配送場景，從而測試人形機器人的送貨能力，最終實現(xiàn)取代部分人工配送崗位。
此外，亞馬遜還將一輛Rivian電動貨車放置在這個訓(xùn)練場中，以幫助測試機器人如何與車輛互動，實現(xiàn)從自動解鎖車門、提取包裹到按地址規(guī)劃投遞路徑，形成“貨車到人到戶”的閉環(huán)測試體系。
亞馬遜表示，其已在硬件研發(fā)部門Lab126內(nèi)組建了一支新的AgenticAI（代理式人工智能）團隊，著重推進“物理AI”的研發(fā)工作，希望創(chuàng)造能夠根據(jù)自然語言指令執(zhí)行任務(wù)的機器人，并將測試人形機器人的包裹遞送功能。
作為全球的在線零售巨頭，亞馬遜一直雇用大量的勞動力用于物流配送，成為公司運營極大的一項成本負擔(dān)。摩根士丹利分析師布萊恩·諾瓦克此前曾指出，物流成本約占亞馬遜零售收入的20%。若到2030年，30%-40%的亞馬遜美國零售貨物可以通過機器人倉庫處理，那么每年可使亞馬遜節(jié)約100億美元的成本。
因此，亞馬遜近年來在自動化物流領(lǐng)域持續(xù)進行大規(guī)模投入，積極構(gòu)建從倉儲機器人到配送機器人的全鏈條自動化閉環(huán)，實現(xiàn)成本控制的目的。在去年12月舉行的2024亞馬遜全球開店跨境峰會上，亞馬遜高管透露，在其全球物流配送網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)部署超過75萬臺機器人，其中既有固定式包裝拾取機器人，也有用于倉儲搬運的自主移動機器人。
隨著亞馬遜測試人形機器人包裹遞送功能，機器人除了應(yīng)用于倉庫搬運場景外，或也將進軍物流配送場景。分析認為，倘若亞馬遜的人形機器人項目測試成功并順利投入實際應(yīng)用，不僅將重塑其自身的物流配送模式，還可能對整個快遞行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
軟硬件技術(shù)涉及多家中國科技公司
亞馬遜Lab126負責(zé)人、機器人科學(xué)家YeshDattatreya表示，機器人的外觀、部署數(shù)量以及時間等細節(jié)尚未正式作出決定。不過，據(jù)外媒報道，其機器人快遞員軟硬件技術(shù)涉及多家中國科技公司。
在硬件方面，亞馬遜正在對幾種不同的人形機器人進行測試，其中就包括一款宇樹科技開發(fā)的機器人。據(jù)悉，亞馬遜此前在內(nèi)部倉庫中使用了由美國人形機器人創(chuàng)業(yè)公司AgilityRobotics開發(fā)的人形機器人“Digit”。與倉庫等封閉場景不同，送貨機器人需適應(yīng)戶外動態(tài)環(huán)境，如規(guī)避行人、應(yīng)對突發(fā)天氣，通過測試不同形態(tài)的機器人，亞馬遜希望能夠收集多樣化數(shù)據(jù)，以加速訓(xùn)練新機器人模型。
值得注意的是，宇樹科技創(chuàng)始人王興興今日在北京智源大會回應(yīng)了宇樹機器人打格斗以及跳舞的爭議。他表示，“我們的終極目標(biāo)是希望在AI技術(shù)的發(fā)展之下幫助人類去從事一些辛苦的工作，在終極目標(biāo)沒有實現(xiàn)之前，通過參加一些表演來給大家展示一些機器人真實的發(fā)展情況，并且產(chǎn)生一部分的商業(yè)價值。”
軟件方面，亞馬遜在為仿真機器人開發(fā)軟件，而這些軟件將基于深度求索公司的DeepSeek-VL2模型和阿里巴巴的Qwen模型。其中，DeepSeek-VL2是DeepSeek發(fā)布的多模態(tài)視覺語言模型。由于送貨機器人需要通過攝像頭識別門牌號碼、障礙物等，并結(jié)合語義理解技術(shù)解析用戶諸如“放至快遞柜”等留言，需要兼具視覺和語言等不同的能力。而融合阿里Qwen技術(shù)的路徑規(guī)劃算法，則使機器人能自主應(yīng)對突發(fā)路況。
據(jù)亞馬遜團隊成員介紹，他們一直在使用DeepSeek、阿里通義千問等開源的大語言模型，來幫助機器人更好地理解周圍環(huán)境并規(guī)劃自身行動。業(yè)內(nèi)人士分析稱，在物流自動化的浪潮中，中國企業(yè)的硬件制造能力及AI能力，正成為智能化浪潮中不可或缺的“新基建”。
校對：楊舒欣
