證券時報
2025-06-12 22:34
東安動力(600178)6月11日披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司于當(dāng)日接待了國金證券、國信資管和建投自營等機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。
東安動力擁有自然吸氣、增壓直噴和新能源增程動力三大發(fā)動機(jī)產(chǎn)品平臺以及手動變速器、自動變速器和DHT三大變速器產(chǎn)品平臺，包括M、N、D系列發(fā)動機(jī)和AT、DHT變速器，致力于為高端乘用車、輕型和中型商用車、新能源汽車等提供發(fā)動機(jī)、變速器及動力總成一體化解決方案。
2025年一季度，東安動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.94億元，凈利潤372.90萬元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧；新市場開發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)，共獲取26家企業(yè)的51項(xiàng)新市場《定點(diǎn)協(xié)議》，生命周期內(nèi)總銷量預(yù)計150萬臺。
東安動力此前曾表示，近年來，國內(nèi)汽車行業(yè)加速新能源轉(zhuǎn)型，公司作為國內(nèi)最早開發(fā)增程器的企業(yè)，與國內(nèi)眾多造車新勢力建立了合作，2025年，將有多款匹配公司增程器的車型上市。另外，公司基于AT技術(shù)開發(fā)的混動專用變速器（DHT），搭載鄭州日產(chǎn)FrontierPro車型，預(yù)計年內(nèi)上市。同時，公司也在開展甲醇、氫燃料等清潔能源發(fā)動機(jī)的研發(fā)。公司增程動力系統(tǒng)研究院建設(shè)項(xiàng)目已基本完成建設(shè)，正在辦理竣工手續(xù)，該項(xiàng)目將提高公司研發(fā)的硬件水平，助力研發(fā)能力的提升。
東安動力最新向機(jī)構(gòu)投資者介紹，公司現(xiàn)有產(chǎn)能本部30萬臺，東安汽發(fā)44萬臺，目前產(chǎn)能能夠滿足現(xiàn)有訂單需求，后續(xù)，公司將根據(jù)訂單情況陸續(xù)改造生產(chǎn)線，在現(xiàn)有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)能，同時，也可以通過調(diào)整班次，工作時間等增加產(chǎn)能，目前為單班生產(chǎn)，單班10小時。
“公司制定的2025年的經(jīng)營目標(biāo)為整機(jī)銷售60萬臺，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入52億元。1—5月，公司銷售發(fā)動機(jī)超過25萬臺，較上年同期增長35.38%，上半年預(yù)計能夠完成30萬臺。”東安動力表示，在乘用車領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)主要供應(yīng)長安汽車，AT變速器中，6AT主要面向海外市場，每年大概8萬—10萬臺，8AT主要面向國內(nèi)市場，主要匹配江淮汽車、江鈴汽車等；在商用車領(lǐng)域，主配車廠為福田汽車；公司增程產(chǎn)品目前主要匹配東風(fēng)嵐圖，下半年，會有多款匹配公司增程器的新車型上市；公司DHT產(chǎn)品主要匹配鄭州日產(chǎn)，在逐漸上量。
東安動力介紹，汽車與發(fā)動機(jī)匹配周期一般在一年半至兩年，初期交流技術(shù)方案，確認(rèn)技術(shù)可行后，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，企業(yè)布局產(chǎn)能，商定產(chǎn)品價格區(qū)間。正式批產(chǎn)后，每年還會商談商務(wù)。由于產(chǎn)品開發(fā)周期的原因，車廠定點(diǎn)后，不會輕易變更發(fā)動機(jī)。
“現(xiàn)階段公司毛利率較低主要是基于公司所處汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重以及公司2024年折舊攤銷較大影響，公司將通過內(nèi)部挖潛、與供應(yīng)商談判等途徑，降低成本，后續(xù)折舊攤銷會減少，也會改善毛利率。”談及公司一季度產(chǎn)品毛利率下降原因時，東安動力稱，同時，發(fā)動機(jī)行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，規(guī)模效應(yīng)明顯，隨著銷量的提升，公司毛利率也會有所改善。
