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天有為(603202)披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，公司日前接待了國(guó)金證券、國(guó)信證券和中信建投證券的調(diào)研。

今年4月24日，天有為正式在上交所主板上市。公司主要從事汽車儀表的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并逐步向智能座艙領(lǐng)域拓展。公司主要產(chǎn)品包括電子式組合儀表、全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表及其他汽車電子產(chǎn)品與服務(wù)。公司通過長(zhǎng)期業(yè)務(wù)發(fā)展，具備了為汽車整車廠商同步研發(fā)及批量供貨能力，積累了多家國(guó)內(nèi)外知名汽車整車廠商及汽車零部件供應(yīng)商客戶，主要包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括其下屬現(xiàn)代汽車、起亞汽車、現(xiàn)代摩比斯等）、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團(tuán)、上汽通用五菱、HyolimXE、長(zhǎng)信科技、吉利集團(tuán)、北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、寶騰汽車、鑫源汽車、福田汽車、慶鈴汽車、江淮汽車、神龍汽車、凱翼汽車等。

據(jù)天有為介紹，公司產(chǎn)品需根據(jù)客戶需要進(jìn)行定制化開發(fā)，整車廠商在開發(fā)新車型或原有車型升級(jí)改款時(shí)，公司需根據(jù)客戶車型開發(fā)進(jìn)度同步開發(fā)汽車儀表等汽車電子產(chǎn)品。產(chǎn)品驗(yàn)證流程一般包括OTS（工裝樣件）、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）等流程，在PPAP后公司開始批量供貨。時(shí)間周期根據(jù)客戶車型開發(fā)時(shí)間、驗(yàn)證時(shí)長(zhǎng)等存在差異，一般在6—24個(gè)月。海外客戶開發(fā)周期一般長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)客戶。

天有為此前曾表示，公司一直在積極開拓海外市場(chǎng)，境外收入占比從2022年的47.06%提升至2024年的53.60%，未來將加速全球化布局，在國(guó)際市場(chǎng)上獲取更多份額，推動(dòng)產(chǎn)品銷量與收入增長(zhǎng)。

“公司海外收入較高，主要源自于公司多年的技術(shù)沉淀和客戶資源積累，特別是復(fù)合屏技術(shù)高性價(jià)比方案的競(jìng)爭(zhēng)力?！碧煊袨橄驒C(jī)構(gòu)投資者介紹，目前整車廠商降本增效，使得海外汽車整車廠商更有動(dòng)力選擇優(yōu)質(zhì)的本土汽車電子供應(yīng)商進(jìn)行合作。特別是目前在汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)下，汽車屏幕用量增加，汽車儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)等逐步向多屏化、大屏化、聯(lián)屏化方向發(fā)展，也帶動(dòng)汽車內(nèi)屏幕用量的提升。

在談及公司毛利率較高的原因時(shí)，天有為表示，公司自主研發(fā)的復(fù)合屏技術(shù)將段碼屏與TFT彩屏結(jié)合，以較低成本實(shí)現(xiàn)高分辨率顯示，性能優(yōu)勢(shì)支撐產(chǎn)品溢價(jià)。公司重點(diǎn)發(fā)展全液晶組合儀表、雙聯(lián)屏儀表等高毛利產(chǎn)品，這些產(chǎn)品技術(shù)門檻高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較少，且適配新能源汽車智能化需求，客戶支付意愿更強(qiáng)。

公司核心工序自制能力較強(qiáng)，并且生產(chǎn)基地所在地域土地廠房及人力成本都低于同行業(yè)，且產(chǎn)品體積小、重量相對(duì)較輕，物流成本低，無需就近配套。在客戶方面，公司成立伊始，一直專注于汽車儀表領(lǐng)域，積累了大量客戶資源，海外客戶粘度高、訂單穩(wěn)定性強(qiáng)。