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6月30日，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)文稱，自己也下單了小米YU7。隨后，“何小鵬也下單了YU7”登上新浪微博熱搜。

“祝賀小米YU7上周發(fā)布取得優(yōu)秀的成績，我認(rèn)為YU7成功的核心是產(chǎn)品競爭力強(qiáng)勁，因此也當(dāng)晚下單了YU7，靜候雷總早點(diǎn)給我交付”。何小鵬在微博上表示。同時(shí)，何小鵬介紹，小鵬G7也將在本周四上市發(fā)布。

隨后，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了何小鵬該條微博并表示：“謝謝小鵬支持，我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點(diǎn)交車。小鵬G7本周四發(fā)布，預(yù)祝發(fā)布會(huì)成功！”

據(jù)悉，6月26日，小米YU7正式發(fā)布，共推出了三個(gè)配置版本和9款配色，其中小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)25.35萬元，小米YU7 Pro售價(jià)27.99萬元、小米YU7 Max售價(jià)32.99萬元。

小米YU7未發(fā)先火，上市后的表現(xiàn)亦超出預(yù)期，開售1小時(shí)內(nèi)大定已突破289000臺(tái)，開售18小時(shí)鎖單量突破24萬輛。

然而，爆單后的漫長交付周期卻還是給了“手慢”的準(zhǔn)車主一盆冷水。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，目前YU7鎖單用戶中，即便下定Max版的客戶，其交付時(shí)間最快也要33周；而選擇YU7標(biāo)準(zhǔn)版的用戶等待時(shí)間更是長達(dá)57周（約14個(gè)月），這意味著此類用戶需等待超一年時(shí)間才能提車。而YU7才開售三天，后續(xù)下單用戶的等待時(shí)間則會(huì)更為漫長。

漫長的等待時(shí)間，成了友商“截胡”的突破口。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，一位蔚來上海門店的銷售人員告訴記者，如果購買蔚來品牌旗下車型，可報(bào)銷YU7鎖單定金5000元；若選購樂道車型，也可報(bào)銷5000元定金，但需經(jīng)過店長申請報(bào)備；購買螢火蟲車型則只可以報(bào)銷2000元定金。有YU7鎖單車主在社交平臺(tái)上表示，YU7排產(chǎn)日期公布后的第二天，蔚來銷售人員便主動(dòng)來電溝通，表示愿意提供補(bǔ)貼。

智己和極氪也推出了相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)，不過不同地區(qū)的門店政策有所區(qū)別。例如，極氪湖北的銷售人員表示可報(bào)銷YU7定金；但在四川，已下定YU7的消費(fèi)者轉(zhuǎn)購極氪則可能獲得積分獎(jiǎng)勵(lì)。同樣，在長沙，YU7車主轉(zhuǎn)購智己可享受定金報(bào)銷；而在西安，YU7車主轉(zhuǎn)購智己后，其定金將轉(zhuǎn)換為電卡費(fèi)用，可于全國大部分充電樁上使用。

此外，準(zhǔn)車主們等候的焦慮就催生出了下游生意。與SU7上市時(shí)的景象類似，二手市場中，不少能夠快速交付的YU7訂單正在被轉(zhuǎn)讓，普遍加價(jià)3000元以上，最高已加到4萬元。

目前，小米汽車一期工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬輛，單月產(chǎn)能約1.25萬輛。為了提高交付速率，從2024年6月起，小米汽車一期工廠已開啟“雙班”運(yùn)營，截至5月，小米汽車?yán)塾?jì)交付超過12.5萬輛，平均月交付2.5萬輛，今年5月單月交付已突破2.8萬輛。若保持月均2.8萬輛的交付速率，小米汽車一期工廠今年還可交付近19.6萬輛汽車，這意味著至少有4萬輛YU7排到了明年，更別提還有一些SU7訂單。

另悉，小米汽車二期工廠按照規(guī)劃將于7月開始投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能依然為15萬輛。參照一期工廠的生產(chǎn)效率，若產(chǎn)能拉滿，趕在年內(nèi)將現(xiàn)有訂單交付完畢還是有希望的，并且還能有不少盈余。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，小米汽車超級(jí)工廠店內(nèi)工作人員透露，二期項(xiàng)目是為小米 YU7 所建設(shè)，正式投產(chǎn)后，其產(chǎn)能提升會(huì)比小米汽車現(xiàn)在的工廠更快，交付壓力也會(huì)相對較小。