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專注汽車電子領(lǐng)域的正揚(yáng)科技深主板IPO告終。

7月19日深交所公告，因廣東正揚(yáng)傳感科技股份有限公司（簡稱“正揚(yáng)科技”）、保薦人撤回發(fā)行上市申請，根據(jù)規(guī)定，深交所決定終止其發(fā)行上市審核。

招股書顯示，正揚(yáng)科技是一家致力于在汽車電子及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，并全面參與全球市場競爭的全球化汽車零部件及總成供應(yīng)商。公司專注于SCR后處理相關(guān)的各類傳感器、尿素箱總成及其相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，擁有包括尿素箱總成、尿素液位傳感器、尿素品質(zhì)傳感器以及其他配件等在內(nèi)的垂直一體化產(chǎn)品體系。同時(shí)，基于自身在各類傳感器、熱管理領(lǐng)域技術(shù)及工藝經(jīng)驗(yàn)，公司發(fā)展出了VCU、PTC加熱器等新能源產(chǎn)品。

正揚(yáng)科技主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于道路車輛及其動力系統(tǒng)、非道路移動機(jī)械、船舶等領(lǐng)域，截至招股說明書簽署日，正揚(yáng)科技主要客戶覆蓋了全球主要商用車主機(jī)廠、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商、非道路移動機(jī)械及船舶企業(yè)，并取得了全球超過100家主機(jī)廠的一級供應(yīng)商供貨資質(zhì)，包括戴姆勒、沃爾沃、大眾、一汽、東風(fēng)、福田、佩卡、長城、江鈴等卡車生產(chǎn)企業(yè)；斗山、卡特彼勒、三一等工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)；以及濰柴、玉柴、康明斯、博世等系統(tǒng)供應(yīng)商。

正揚(yáng)科技在中國、美國、墨西哥、荷蘭、印度及泰國設(shè)有生產(chǎn)基地或子公司，實(shí)現(xiàn)全球主要區(qū)域客戶屬地化服務(wù)。2021年至2024年上半年，正揚(yáng)科技境外主營業(yè)務(wù)收入占比分別為39.65%、54.78%、54.84%及58.38%，公司全球化戰(zhàn)略持續(xù)深化。

正揚(yáng)科技在SCR后處理領(lǐng)域具有較高市場地位。根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會出具的《說明》，2015至2023年度，正揚(yáng)科技核心產(chǎn)品尿素傳感器（包含尿素品質(zhì)傳感器及尿素液位傳感器，下同）國內(nèi)市占率均超過50%，連續(xù)9年國內(nèi)排名第一。

業(yè)績方面，2022年至2024年前三季度，正揚(yáng)科技實(shí)現(xiàn)營收19.29億元、22.99億元和16.73億元，凈利潤1.87億元、1.96億元和1.57億元。

值得注意的是，正揚(yáng)科技面對經(jīng)營業(yè)績下滑的風(fēng)險(xiǎn)。正揚(yáng)科技表示，受2022年度國內(nèi)重卡終端需求被提前透支、國內(nèi)公路貨運(yùn)量負(fù)增長打擊終端購車需求以及主要原材料采購價(jià)格波動等因素影響，報(bào)告期內(nèi)，正揚(yáng)科技營業(yè)收入及扣非凈利潤存在一定波動。2023年四季度以來，國內(nèi)天然氣與柴油價(jià)差維持高位致使柴油重卡銷量不及預(yù)期，亦對公司業(yè)績造成一定不利影響。

回顧其上市歷程，2023年6月正揚(yáng)科技深主板IPO獲受理，公司原計(jì)劃募資12億元，投入到搬遷、技改及信息化升級項(xiàng)目，新能源產(chǎn)品建設(shè)項(xiàng)目，技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目和補(bǔ)充流動資金。2023年7月正揚(yáng)科技被首輪審核問詢，2024年8月被第二輪審核問詢，但直到撤回上市，正揚(yáng)科技尚未披露第二輪問詢回復(fù)。