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今晚，油價(jià)或?qū)⑾抡{(diào)。

8月26日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)再迎調(diào)價(jià)窗口。本輪周期內(nèi)（8月12日24時(shí)—8月26日24時(shí)），國際油價(jià)先跌后漲，但變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi)，因此本輪成品油零售或遇下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月25日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油的變化率為-4.09%，預(yù)計(jì)汽、柴油下調(diào)幅度分別為180元/噸及175元/噸，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.14元、0.15元、0.15元。

隆眾資訊數(shù)據(jù)也顯示，預(yù)計(jì)8月26日24時(shí)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)180元、柴油下調(diào)175元，折合每升89# 0.13、92# 0.14元、95# 0.15元、0# 0.15元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油基本面多空因素交織，一方面歐洲緊張局勢開展和談會(huì)晤導(dǎo)致地緣供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)弱，另一方面美聯(lián)儲(chǔ)9月降息預(yù)期，以及達(dá)成和平協(xié)議不確定性重燃，原油價(jià)格整體呈現(xiàn)出先跌后漲走勢。國際原油缺乏單邊利好指引，本輪原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。

本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)確認(rèn)后，私家車單次加滿一箱50L的92#汽油將少花7元。私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，下次調(diào)價(jià)窗口開啟前（2025年9月9日24時(shí)），單輛車的燃油成本將下降10元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降266元左右。

他預(yù)計(jì)，目前原油價(jià)格的連續(xù)反彈，是對(duì)前期和談太過樂觀的預(yù)期修正，在連續(xù)反彈之后，市場繼續(xù)關(guān)注歐洲問題，油價(jià)或延續(xù)波動(dòng)行情。按照當(dāng)前原油價(jià)格測算，重新計(jì)算后的原油變化率正值開端，國內(nèi)成品油零售價(jià)格存上調(diào)預(yù)期，下輪調(diào)價(jià)窗口在9月9日24時(shí)。

隆眾資訊分析師也表示，展望后市，俄烏和談進(jìn)展并不順利，地緣局勢的不確定性難以消除，疊加美國傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季的利好仍在延續(xù)。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)的上調(diào)概率較大。

本輪是2025年的第十七次調(diào)價(jià)窗口，也將迎來2025年的第七次下跌。本次調(diào)價(jià)過后，2025年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲七跌四擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2025年9月9日24時(shí)開啟，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢。