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本文為證券時(shí)報(bào)·中國資本市場研究院出品的【公司研究】系列之《本鋼板材：跑出智能制造“加速度”，輕量化汽車鋼夯實(shí)長遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)》

業(yè)績減虧成效顯現(xiàn)。 2025年上半年，本鋼板材完成生鐵產(chǎn)量519.97萬噸，粗鋼產(chǎn)量541.65萬噸，鋼材產(chǎn)量816.16萬噸。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入246.98億元，同比有所下降，但環(huán)比呈現(xiàn)回升態(tài)勢。更值得關(guān)注的是，公司虧損幅度顯著收窄，歸母凈利潤同比減虧9.21%，這一改善主要得益于公司深入推進(jìn)降本增效措施、高端化轉(zhuǎn)型、提升生產(chǎn)效率、降低能源消耗等系列舉措。報(bào)告期內(nèi)，受鐵礦石、焦煤等原材料價(jià)格下降因素影響，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)修復(fù)。公司通過“強(qiáng)化市場分析研判，抓好原材料合理采購及采購波段把控”，切準(zhǔn)低點(diǎn)采購并優(yōu)化庫存節(jié)奏，同時(shí)拓展年度長協(xié)采購合作以獲取優(yōu)惠價(jià)供應(yīng)，有效降低了原材料采購成本。

跑出智能制造“加速度”。公司堅(jiān)定不移推進(jìn)產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略，2025年上半年取得突破性進(jìn)展：重點(diǎn)產(chǎn)品占比同比提升31%，熱成型系列產(chǎn)品銷量同比提升89%，高附加值新產(chǎn)品增利2737萬元。這一成績?cè)从谄髽I(yè)對(duì)“高端化、智能化、綠色化”方向的堅(jiān)定貫徹，通過構(gòu)建“技術(shù)引領(lǐng)+產(chǎn)品躍遷”雙輪驅(qū)動(dòng)策略，聚焦汽車鋼、管線鋼、集裝箱用鋼等核心領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從“規(guī)模導(dǎo)向”向“價(jià)值導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型。2300產(chǎn)線成功軋制2180mm、2190mm超寬幅熱軋板，刷新國內(nèi)熱連軋機(jī)組最寬板紀(jì)錄。

公司依靠數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)化率達(dá)到88%，在煉鐵高爐巡檢、煉鐵測溫取樣、撈渣等3D崗位投入機(jī)器人26臺(tái)套，換人率由9%提升至32%，智慧指數(shù)82.67分，由集成級(jí)進(jìn)入優(yōu)化級(jí)，相比前期69.26提升了19.36%，跑出了板材智能制造“加速度”。

深入推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。公司積極踐行綠色低碳發(fā)展理念，從能耗、排放、產(chǎn)品認(rèn)證等多維度發(fā)力，成果顯著。公司重點(diǎn)開展了綠色工廠申報(bào)、板材公司“碳”管理工作方案編制、“十五五”低碳發(fā)展規(guī)劃編制、綠鋼產(chǎn)品試制及低碳排放鋼產(chǎn)品認(rèn)證、溫室氣體排放核算數(shù)據(jù)收集上報(bào)、碳管家平臺(tái)建設(shè)等多方面工作。持續(xù)推進(jìn)半鋼工藝路徑低碳排放產(chǎn)品的試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)綜合降低碳排放27%—40%。公司聚力“追新逐綠”，持續(xù)推進(jìn)超低排改造和用能設(shè)備更新，重點(diǎn)圍繞焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼 5 大重點(diǎn)工序推進(jìn)管理提升、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，主要污染物排放量、噸鋼綜合能耗大幅降低。

“反內(nèi)卷”或?qū)⑨尫判袠I(yè)盈利空間。當(dāng)前，政策層面、行業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)均在謀劃破解“內(nèi)卷式”競爭難題。鋼鐵行業(yè)因下游需求下滑、上游鐵礦石成本高企，利潤空間長期受到擠壓。東方證券認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)不只有“反內(nèi)卷”帶來的短期投資價(jià)值，“反內(nèi)卷”的提出或?qū)⒋呋瘻p產(chǎn)措施落地，而且行業(yè)供給端、成本端均存中期邊際利好預(yù)期，有望穩(wěn)定鋼材價(jià)格并釋放行業(yè)盈利空間。

銀河證券表示，隨著行業(yè)供需格局的改善，龍頭鋼企的盈利能力和估值有望迎來修復(fù)。從供給側(cè)看，產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)顯效，鋼鐵產(chǎn)能呈收縮趨勢，行業(yè)集中度有望持續(xù)提升；從需求側(cè)看，兩新政策助力下游制造業(yè)投資加速，行業(yè)有望受益于制造業(yè)升級(jí)和AI轉(zhuǎn)型。

加快輕量化汽車鋼研發(fā)。當(dāng)前，安全、低碳、環(huán)保已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，隨之而來的是新能源汽車對(duì)“瘦身”的不懈追求。為滿足新趨勢下的汽車產(chǎn)業(yè)“鋼需”，本鋼板材正加快打造輕量化、高強(qiáng)度、低成本汽車鋼，形成銷研產(chǎn)一體化高效運(yùn)營鏈條，讓汽車鋼產(chǎn)品更好地助力公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提質(zhì)升級(jí)，以高端品種和市場優(yōu)勢夯實(shí)長遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)，加快打造以汽車板為引領(lǐng)、極具國際競爭力的精品板材基地和國內(nèi)一流優(yōu)特鋼基地。

今年上半年，本鋼板材針對(duì)980MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量問題開展專項(xiàng)攻關(guān)，產(chǎn)品順利通過了主機(jī)廠認(rèn)證。超高強(qiáng)鋼的使用能夠有效減少汽車零部件的厚度，從而實(shí)現(xiàn)汽車的減重。本鋼板材的這一成果為汽車行業(yè)提供了一種新的減重方案，有助于推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

風(fēng)險(xiǎn)提示

1. 宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)。

2. 原燃料價(jià)格及供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

3. 環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

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報(bào)告排版與編輯：何予