證券時報網(wǎng)
孫憲超
2025-09-10 20:17
北京時間9月10日凌晨，蘋果公司召開秋季新品發(fā)布會，推出了蘋果史上最薄（僅5.6毫米）的一款蘋果自稱的“顛覆性創(chuàng)新”產(chǎn)品——iPhone Air。
值得一提的是，iPhone Air取消了實體SIM卡槽，僅支持雙eSIM，用戶可激活兩個eSIM，這也是iPhone Air能夠做到如此輕薄的重要原因之一。但截至目前，國內(nèi)僅中國聯(lián)通支持eSIM的運營商及相關的移動通信服務計劃。這就意味著，在目前情況下，購買iPhone Air的用戶必須選用中國聯(lián)通的移動通信服務。顯然，這一限制或?qū)⒂绊慽Phone Air的銷售。
對此，蘋果中國官網(wǎng)更新信息確認，iPhone Air通過eSIM激活，不支持實體SIM卡。使用eSIM需要選擇支持eSIM的運營商及相關的移動通信服務計劃。并非所有運營商都支持eSIM。在中國內(nèi)地僅支持激活型號A3518。用戶可前往中國聯(lián)通線下營業(yè)廳核驗身份證件并進行激活。據(jù)介紹，中國聯(lián)通是中國內(nèi)地唯一受支持的iPhone eSIM運營商。
上述信息發(fā)布后，iPhone Air聯(lián)通eSIM相關話題一度登上微博熱搜。
不過，9月10日下午，中國電信相關人士對媒體表示，中國電信eSIM手機業(yè)務已全面準備就緒，相關手續(xù)已經(jīng)提交給工信部，預計近期獲得工信部商用試驗正式批復后，將很快向用戶開放包括iPhone 17在內(nèi)的eSIM手機業(yè)務辦理服務，具體開放時間敬請關注。這位人士也表示，具體時間還沒有辦法確定，但會很快。
中國移動在支持eSIM方面則暫未有準確消息。根據(jù)9月10日中國移動客服的回復，中國移動隨后可支持eSIM手機辦理業(yè)務，但具體時間沒有相關說明，請您后續(xù)關注。
IDC研究經(jīng)理郭天翔對證券時報·e公司記者表示，iPhone Air的超薄設計僅能吸引一小部分早期嘗鮮者；由于其在電池續(xù)航和相機性能上做出了妥協(xié)，再加上中國市場目前只有中國聯(lián)通一家運營商支持eSIM，且需要線下激活，該機型很難打動中國主流消費者。更重要的是，在本地競爭對手紛紛推出深度集成且符合中國市場需求的AI功能之際，蘋果在AI功能方面的滯后正成為其在華發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，eSIM全稱Embedded-SIM，即嵌入式SIM，不同于需要插拔的傳統(tǒng)SIM卡，eSIM直接嵌入終端中，大大減少了卡片占用設備上的空間，可通過無線遠程下載方式進行更新。eSIM卡就被視為多終端連接和物聯(lián)網(wǎng)領域理想的身份識別硬件。
2011年，蘋果公司首度向美國專利和商標局申請?zhí)摂MSIM卡專利，被視為eSIM的開端。蘋果從iPhone 14系列開始，就在美國全面取消了實體SIM卡，僅支持eSIM。但在非美國區(qū)域，大部分地區(qū)的iPhone依舊保持了實體卡槽。
據(jù)蘋果發(fā)布會介紹，相比有數(shù)十年歷史的塑料實體卡，eSIM用起來更方便，安全性更高，更節(jié)省iPhone內(nèi)部的寶貴空間?！岸嗄昵?，我們率先推出了eSIM，現(xiàn)在它已成為行業(yè)標準。同時，eSIM對于旅行來說也很棒?！?/p>
此前，2023年7月，三大運營商以“業(yè)務維護升級”為由暫停eSIM業(yè)務辦理，業(yè)內(nèi)人士稱安全風險是主要原因。
目前，國內(nèi)三大電信運營商也在重啟eSIM業(yè)務。據(jù)中國經(jīng)營報，三大運營商中，中國移動和中國電信都在對相關系統(tǒng)進行升級和優(yōu)化，后續(xù)業(yè)務將逐步開放。而中國聯(lián)通步伐最快，已在北京、天津、河北等25個省、自治區(qū)、直轄市率先恢復了eSIM業(yè)務。
據(jù)GSMA研報預測，2025年年底全球?qū)⒓s有10億eSIM智能手機連接，2030年將增長至69億，占智能手機連接總數(shù)四分之三。
