證券時報網(wǎng)
李勁
2025-09-15 19:59
馬斯克大舉增持。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于9月12日在公開市場購買了257萬股該公司的普通股，價格介于每股372.370美元至396.540美元之間，價值約10億美元。
特斯拉股價盤前大漲近6%，前一交易日曾上漲7.3%。
近期，特斯拉在中國、歐洲等地的銷量均出現(xiàn)積極信號。在中國市場，登錄特斯拉官網(wǎng)會發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model Y L車型的預(yù)計交付時間已經(jīng)變成了2025年11月，這意味著10月份能夠銷售的Model Y L車型已經(jīng)售罄。
此前在2025年上半年，特斯拉在中國市場的銷量為26.34萬輛，同比下滑5.4%。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2025年上半年中國新能源汽車整體銷量達693.7萬輛，同比增長40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。這意味著，特斯拉在中國市場的銷量大幅跑輸新能源汽車市場大盤。
據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2025年8月，特斯拉在中國批發(fā)銷量為83192輛，盡管同比下滑4%，但環(huán)比增長22.6%。9月1日，特斯拉又打響“降價一槍”，將續(xù)航里程830公里Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價從26.95萬元下調(diào)至25.95萬元，該車型在8月12日才正式上架，半個多月時間就下調(diào)價格。降價帶來的促銷效應(yīng)，或?qū)μ厮估袊N量形成一定提振。
在歐洲市場，特斯拉銷量已經(jīng)跌入“谷底”。德國聯(lián)邦機動車交通管理局數(shù)據(jù)現(xiàn)身，特斯拉8月在德國的新車注冊量下降39%，今年前八個月注冊量暴跌56%。此外，8月份特斯拉法國的注冊量同比下降了47.3%，在瑞典，特斯拉注冊量同比暴跌超84%，在丹麥特斯拉銷量同比下降42%，在荷蘭特斯拉銷量同比下滑50%。
但在挪威和西班牙市場，特斯拉銷量有所上漲。8月，特斯拉在挪威新車注冊量增長21.3%，在西班牙市場，特斯拉8月銷量從去年同期的549輛增至1435輛，增幅達161%。不過即便在這兩個市場，特斯拉銷量增幅也不及比亞迪。
國元證券研報認為，特斯拉在歐洲市場面臨多重挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)品陣容問題、市場競爭加劇以及馬斯克的政治立場。特斯拉目前的車型種類較少且款式陳舊，自2020年推出Model Y后，便再未發(fā)布過新的大眾市場車型。與此同時，中國新興競爭對手和傳統(tǒng)汽車制造商都在推出大量新車型，搶占市場份額。此外，馬斯克的政治立場進一步加劇了特斯拉的困境，引發(fā)了消費者的強烈抵制。
近期，據(jù)特斯拉德國工廠負責(zé)人安德烈透露，由于銷量數(shù)據(jù)出色，特斯拉德國工廠下半年的電動汽車產(chǎn)量進行了上調(diào)。這意味著特斯拉在歐洲市場銷量下滑的趨勢正出現(xiàn)改變。
綜合自：公開資料、證券時報此前報道
責(zé)編：葉舒筠
校對：楊舒欣
