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交通末梢變?yōu)楹竭\樞紐,江西贛州步入“雙機場”時代
來源:界面新聞作者:劉素楠2025-09-18 10:24

贛州瑞金機場即將于9月28日通航,這意味著贛州市即將成為江西省乃至中部地區(qū)唯一一個擁有兩座民用機場的設(shè)區(qū)市。

2025年9月17日,“紅都今朝更好看”贛州瑞金機場通航上海旅游推介會在滬舉辦,瑞金市宣布了通航消息。首個航班為北京-瑞金。9月28日7:30從北京大興機場起飛,10:15降落江西贛州瑞金機場,航行時間2小時45分。當天,也將首發(fā)上海-瑞金的航班,14:05從上海浦東機場起飛,16:00降落贛州瑞金機場。

瑞金機場是《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》明確支持建設(shè)的重大交通項目,于2020年6月底開工建設(shè),按滿足2030年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設(shè)計,兼顧通用航空發(fā)展,是一座4C級民用機場。2023年11月,經(jīng)中國民用航空局批準,新建瑞金機場命名為贛州瑞金機場。

贛州瑞金機場通航后,將逐步開通瑞金至北京、上海、廣州等一線城市及遵義、延安等全國旅游重點城市航線,可輻射贛州市興國、石城、會昌、寧都、于都、尋烏及福建省長汀、寧化、武平等周邊地區(qū),惠及人口680萬。

瑞金市是江西省贛州市代管的一個縣級市,位于江西省東南邊陲、贛州市東部地區(qū)。瑞金是著名的紅色故都、共和國搖籃、中央紅軍長征出發(fā)地、人民代表大會制度初始發(fā)祥地。

受訪者供圖

紅色旅游資源豐富是瑞金最鮮明的特色之一。瑞金市副市長謝江溪在推介會上介紹,瑞金共有革命舊址127處,其中全國重點文物保護單位4處37個點,省級文物保護單位22處,共和國搖籃景區(qū)獲評國家5A級景區(qū)。

文旅是瑞金的支柱產(chǎn)業(yè)之一。瑞金市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2024年,瑞金實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值228.1億元、增長6.7%。2024年,瑞金接待游客2474萬人次、增長10.1%,實現(xiàn)旅游收入124億元,春節(jié)、五一、國慶期間,共和國搖籃旅游區(qū)閘機客流在江西省紅色景區(qū)排名第一。

瑞金市委副書記、市長劉春林表示,瑞金市將以通航為契機,豐富旅游業(yè)態(tài)、提升旅游服務(wù)質(zhì)量。推介會上,謝江溪宣布,飛往瑞金的游客將享受一張機票免費游瑞金國有景區(qū)、航空團隊游過夜即補貼等優(yōu)惠政策。

“贛州瑞金機場的通航代表著瑞金乃至整個贛南地區(qū)綜合交通體系實現(xiàn)了歷史性飛躍,對外開放迎來了全新的空中走廊。這條以上海為起點、瑞金為紐帶的航線,為上海乃至長三角地區(qū)的廣大游客,開啟了通往紅色之旅的便捷通道。”上海市文化和旅游局黨組成員、副局長廖燕靈指出。

瑞金機場的投用,讓贛州市躋身“雙機場”城市。

江西省域副中心城市、江西“南大門”,贛州市是江西面積最大、人口最多的設(shè)區(qū)市。2008年,贛州黃金機場建成通航。黃金機場位于贛州市西翼,距離市中心約16千米,為4C級國內(nèi)支線機場。2024年,黃金機場完成旅客吞吐量193.8萬人次,完成貨運吞吐量5816.6噸。

贛州市經(jīng)濟追趕態(tài)勢迅猛?!笆濉睍r期,贛州市GDP增速連續(xù)五年位居江西省第一。2024年,贛州GDP總量4940.47億元,居全省第二,僅次于省會南昌。

近年來,在交通強國建設(shè)之下,多地掀起機場建設(shè)熱潮。贛州市地處贛粵閩湘四省通衢,是連接長三角、珠三角和海西經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點城市。2017年,贛州市便被列為全國性綜合交通樞紐城市。

2021年印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》則明確,贛州是位于國家“六軸七廊八通道”主骨架中的重要節(jié)點城市,系“京津冀—粵港澳主軸”與“廈蓉通道”的交會點,被賦予“連通東西、承接南北”的特殊使命。

贛州市交通運輸局局長謝文才在接受《江西日報》采訪時表示,贛州市從“末梢”變?yōu)椤皹屑~”,不是簡單的路變多了,而是格局更大。

2025年8月2日,贛州市委六屆九次全會提出,把“全國性綜合交通樞紐”列為贛州“四個定位”之一,以交通先行引領(lǐng)融入新發(fā)展格局。

贛州市機場布局圖。圖片來源:贛州市交通運輸信息網(wǎng)

根據(jù)《贛州市國土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》,贛州市要構(gòu)建兩個“123”交通圈——贛州都市區(qū)和周邊設(shè)區(qū)市 1 小時、贛州各縣市和周邊中心城市 2 小時、全國性中心城市 3 小時可達的出行交通圈,以及贛州市 1 天、全國主要港口 2 天、“一帶一路”沿線主要國家 3 天送達的快貨物流圈。

上述總規(guī)提出,構(gòu)建以贛州黃金機場為中心、瑞金機場及其他通用機場為補充的多層次航空體系,形成“一干一支十通用”的航空布局,建成航空綜合立體樞紐。

除了黃金機場和瑞金機場,贛州市還要加快建設(shè)寧都、石城、崇義、大余、信豐、安遠、龍南、全南、定南、會昌等 10 處通用機場,加強應(yīng)急航空、商務(wù)飛行、工農(nóng)林業(yè)等低空運輸功能。

當前“十四五”期間,贛州市率先布局的是“一干一支七通用”。目前,江西省發(fā)改委已批復(fù)定南、龍南、石城等通用機場項目建設(shè)。

責任編輯: 陳勇洲
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