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合肥地铁1号线北延段10月开工新站区增设

来源: 2018年09月30日

合肥地铁1号线北延段10月开工 新站区增设3站点

去年4月中旬,1号线三期工程进行首次环评公示,向北再延伸3个站点。从那时起,北延线路何时开建成为沿线市民关注的焦点。5月20日,市轨道办给出最新计划:“1号线三期工程计划于2016年10月开工建设。”据悉,三期工程位于1号线北段,从合肥火车站出发,到北二环路转向西,沿新蚌埠路向北敷设,北延线路增设瑶海公园站、兴华苑站、张洼站三个站点,线路全长4.54千米。

根据规划,1号线三期工程的3个站点都是地下二层岛式结构,线路平均站间距1490米(含瑶海公园站与合肥火车站区间),最大站间距为兴华苑站至张洼站区间,为1800米;最短站间距为合肥火车站至瑶海公园站,为980.529米。

1号线三期工程将下穿铁路,延伸至新站区。1号线三期项目通车后,不仅可以打破现有铁路阻隔,把新站区、老城区、滨湖新区连为南北一体;而且与合肥火车站、合肥南站两大交通枢纽实现有机串联,促进城市组团有机连接,加强各城区对外联系

合肥地铁1号线北延段10月开工新站区增设

延伸阅读 合肥地铁建设进展

1号线9月份空载试运行

2012年轨道交通1号线开工,如今正在全面进行站点装修,根据计划,到6月底,车站的机电设备、区间设备、系统调试全部完成。7月1日,车站内部所有设备一体交给运营公司。9月份,1号线车辆将全程试运行。在今年年底一、二期工程会开通试运营。

2号线2017年下半年试运行

目前,轨道交通2号线已经完成站点主体土建,机电安装标段已陆续进场施工,2号线首列车已在南车基地开始总装,预计9月交付使用,10月抵达蜀山车辆段,随后就可以开始调试、试跑。2017年下半年,2号线将开始试运营。

3号线施工如火如荼

合肥地铁3号线全长37.3公里,其中高架线4.57公里,地下线32.73公里。3号线共设车站33座,其中高架站4座,地下站29座。线路于南端设翡翠湖停车场1座,北端设磨店车辆段1座,工程总投资261.02亿元,全线将于2019年7月初投入试运行。目前,3号线施工如火如荼。

4、5号线或年内开工

4号线、5号线工程预计2016年12月底开工建设,于2020年底建成通车试运营。

4号线工程正线起于鸡鸣山路站,出站后线路向东沿望江西路敷设,经永和路转至习友路向东行进,下穿合九铁路、匡河、合肥第八中学,行至祁门路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路后转向桐城路,沿高铁路向东下穿合肥南站后沿龙川路敷设,至葛大店物流园后沿花山路转向北下穿地块,行至南淝河路与东二环路口,而后沿东二环、当涂北路向北敷设至天水路,线路继续向北下穿合肥东站铁路后向西敷设至铜陵北路,直至线路终点东方大道。线路全长41.3公里,正线全部为地下线。共设车站31座,其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖路停车场1座。

5号线走向为:云南路~云谷路~上海路~河北路~繁华大道~庐州大道~南二环~宿松路~金寨路~蒙城路~丽水路~太和路。全线设33座车站,均为地下车站。本项目建设工期60个月,计划2016年底全面开工,2020年底建成试通车。

合肥正在进行第三轮轨道交通线规划修编

正在进行修编工作的合肥市轨道交通第三轮规划建设为2019年~2025年。本轮规划初步谋划建设轨道交通线路200公里。其中,包括6号线、7号线、8号线、9号线、S1机场线等。其中,轨道交通8号线工程(即08年版轨道交通线中的5号线延长线)将沿蒙城路、阜阳路北上经过北城地区。未来轨道交通6号线有望西起小庙。

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