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5月20日，中船集團(tuán)統(tǒng)一組織控股的“中船系”12家上市公司召開集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，相關(guān)公司高層就生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革成果和發(fā)展前景等內(nèi)容與投資者展開交流。

據(jù)工信部今年年初發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，連續(xù)15年全球第一。其中，造船完工量占世界市場(chǎng)份額55.7%；新接訂單量占世界市場(chǎng)份額74.1%；手持訂單量占世界市場(chǎng)份額63.1%。并且，在全球18種主要船型中，我國(guó)有14種船型新接訂單量位居全球首位。

“今年4月，中國(guó)船企新船訂單再次位居全球榜首，對(duì)于中國(guó)造船市場(chǎng)前景怎么看？”是投資者們?cè)跇I(yè)績(jī)會(huì)上率先發(fā)出的提問(wèn)。

對(duì)此，中國(guó)船舶董事、總經(jīng)理施衛(wèi)東向投資者分析稱，當(dāng)前全球造船市場(chǎng)處于發(fā)展新周期，我國(guó)船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船工業(yè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先，展現(xiàn)出充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展韌性。

他指出，從行業(yè)發(fā)展角度看，多項(xiàng)海洋事業(yè)綠色發(fā)展規(guī)則規(guī)范支撐綠色船型訂單需求，推動(dòng)船舶工業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型步伐和綠色新船型的研發(fā)儲(chǔ)備；人工智能、新能源、新材料等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)；交船任務(wù)顯著增加，生產(chǎn)邁入提速發(fā)力期，對(duì)公司管理運(yùn)行、生產(chǎn)資源整合統(tǒng)籌提出了更高要求。同時(shí)，在深?？萍颊叩耐苿?dòng)下，圍繞深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海資源開發(fā)等一系列深海技術(shù)裝備的需求將會(huì)被激發(fā)，我國(guó)造船業(yè)有望在傳統(tǒng)產(chǎn)品研制能力基礎(chǔ)上打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。

中船防務(wù)董事、總經(jīng)理陳利平認(rèn)為，從短期來(lái)看，美國(guó)301條款貿(mào)易調(diào)查的最終裁決措施雖將對(duì)全球船東的訂單決策產(chǎn)生階段性影響，但經(jīng)綜合評(píng)估，其實(shí)際沖擊強(qiáng)度較此前市場(chǎng)預(yù)期相對(duì)溫和。從中長(zhǎng)期來(lái)看，自2021年啟動(dòng)的全球造船業(yè)景氣周期仍具有堅(jiān)實(shí)的基本面支撐，其核心驅(qū)動(dòng)因素包括：全球船廠產(chǎn)能持續(xù)處于緊平衡狀態(tài)，存量船隊(duì)周期性更新需求釋放，以及國(guó)際海事組織（IMO）框架下全球航運(yùn)業(yè)減碳發(fā)展進(jìn)程的顯著提速。在海運(yùn)貿(mào)易不發(fā)生顛覆性動(dòng)蕩的情況下，預(yù)計(jì)本輪造船市場(chǎng)景氣周期仍將持續(xù)。

5月8日晚間，中國(guó)船舶與中國(guó)重工雙雙發(fā)布公告，上交所已受理中國(guó)船舶發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的申請(qǐng)。據(jù)此前方案，中國(guó)船舶為吸收合并方，中國(guó)重工為被吸收合并方。交易方案顯示，中國(guó)船舶和中國(guó)重工二者業(yè)務(wù)領(lǐng)域重合度較高，構(gòu)成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。本次交易實(shí)施后，中國(guó)船舶將承繼及承接中國(guó)重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。中國(guó)船舶作為存續(xù)公司，將消除兩家上市公司之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步鞏固與突出其船海主業(yè)。

在本次業(yè)績(jī)會(huì)上，兩家公司在合并后，將如何提升船舶制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力等亦為投資者關(guān)注重點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)船舶董事、總經(jīng)理施衛(wèi)東介紹，本次合并實(shí)施后，公司將定位為中國(guó)船舶集團(tuán)船舶總裝上市平臺(tái)，系國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司。公司將緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，積極應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜變化和不確定因素，以價(jià)值創(chuàng)造為核心，通過(guò)核心資產(chǎn)及業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合以及技術(shù)、人員、生產(chǎn)能力、客戶、品牌、供應(yīng)鏈等核心資源協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮合并雙方協(xié)同效應(yīng)、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聚焦價(jià)值創(chuàng)造、提高經(jīng)營(yíng)效益、提升品牌溢價(jià)，有效提升存續(xù)公司核心功能、核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司將緊抓船舶制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和景氣度提升機(jī)遇，打造建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流船舶制造企業(yè)。

中國(guó)重工董秘管紅在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，中國(guó)重工是中船集團(tuán)旗下艦船總裝及配套研制上市公司，目前，公司正在推進(jìn)實(shí)施中國(guó)船舶換股吸收合并中國(guó)重工相關(guān)工作，將進(jìn)一步促進(jìn)專業(yè)化整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

“公司訂單情況如何？今年盈利有哪些增長(zhǎng)點(diǎn)？在提升股東回報(bào)方面又有何舉措……”這些也是業(yè)績(jī)會(huì)上頗具共性的話題。

中船防務(wù)此前通過(guò)對(duì)中國(guó)船舶集團(tuán)華南地區(qū)優(yōu)質(zhì)造船資產(chǎn)的兼并整合，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)核心軍工資產(chǎn)上市，成為集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科技應(yīng)用裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。

談及訂單情況，中船防務(wù)董事、總經(jīng)理陳利平告訴投資者，近年來(lái)，公司市場(chǎng)拓展成效顯著，手持訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)，最遠(yuǎn)交船期已排至2029年。未來(lái)，公司將加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程管理，提高生產(chǎn)效率，推動(dòng)主建船型關(guān)鍵周期持續(xù)壓降，突破生產(chǎn)建造瓶頸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升；持續(xù)開展成本工程，提升精細(xì)化管理水平，加強(qiáng)科技賦能挖潛提效，持續(xù)提高盈利能力。

中國(guó)船舶的訂單同樣飽滿。“公司營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于船舶及海工建造收入，船舶及海工均為訂單建造，公司手持訂單已排期至2029年。公司根據(jù)手持訂單交付計(jì)劃、生產(chǎn)任務(wù)安排等確定收入目標(biāo)，同時(shí)努力提高生產(chǎn)效率，爭(zhēng)取早交船、多交船?！笔┬l(wèi)東說(shuō)。

展望今年發(fā)展，中國(guó)海防董事長(zhǎng)陳遠(yuǎn)錦和投資者交流時(shí)表示，2025年一季度，公司緊盯全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，聚焦客戶需求，加強(qiáng)溝通，多項(xiàng)產(chǎn)品按計(jì)劃完成交付，業(yè)績(jī)同比大幅增長(zhǎng)。2025年，公司一要牢守強(qiáng)軍首責(zé)，確保防務(wù)類產(chǎn)品保質(zhì)保量按期完成；二要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)“深海作戰(zhàn)、智能裝備、無(wú)人平臺(tái)”等新域新質(zhì)作戰(zhàn)力量建設(shè)，多元化市場(chǎng)開拓，培育增長(zhǎng)新動(dòng)能；三要持續(xù)推進(jìn)全面深化改革，激發(fā)企業(yè)活力；四要深入開展市值管理，全方位多角度展現(xiàn)企業(yè)整體實(shí)力，推動(dòng)企業(yè)價(jià)值傳遞。

“公司堅(jiān)持聚焦主責(zé)主業(yè)，立足提升公司質(zhì)量，依法合規(guī)運(yùn)用各類方式提升公司投資價(jià)值。堅(jiān)持以建設(shè)成為世界電子特種氣體的主導(dǎo)力量為愿景，團(tuán)結(jié)奮斗，勇挑重?fù)?dān)，完成好各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和任務(wù)。”中船特氣董事長(zhǎng)宮志剛說(shuō)。