央視新聞報道,5月22日,中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),首次明確了全固態(tài)電池的定義,解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題,為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
華西證券表示,固態(tài)電池具備諸多優(yōu)勢,包括更高的安全性、能量密度、循環(huán)壽命、機(jī)械強(qiáng)度,更寬的溫度適應(yīng)性和材料選擇性等,其中高安全和高容量為固態(tài)電池核心優(yōu)勢。受益標(biāo)的:1)材料端:寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、鵬輝能源、天奈科技、廈鎢新能、當(dāng)升科技、容百科技、三祥新材、東方鋯業(yè)、恩捷股份、星源材質(zhì)、元力股份、上海洗霸、天賜材料、中科電氣、翔豐華、璞泰來、金博股份等。2)設(shè)備端:納科諾爾、曼恩斯特等。
國海證券認(rèn)為,全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速,材料端重點關(guān)注硫化物路線,設(shè)備端核心增量在于“干”“壓”“疊”。1)前段:變化最為明顯,干法電極設(shè)備及固態(tài)電解質(zhì)干法成膜設(shè)備有望逐步替代傳統(tǒng)濕法設(shè)備,主要包括:纖維化設(shè)備、輥壓機(jī);2)中段:僅可用疊片機(jī)(搭配軟包),且對疊片機(jī)的精度和穩(wěn)定性要求提升,此外無需注液機(jī),新增等靜壓機(jī)核心致密化設(shè)備;3)后段:固態(tài)電池要求大壓力化成,常規(guī)電池化成壓力在3~10噸,固態(tài)電池化成壓力要達(dá)到60~80噸,由此產(chǎn)生高壓化成分容設(shè)備需求。維持鋰電設(shè)備行業(yè)“推薦”評級,重點推薦先導(dǎo)智能、曼恩斯特;建議關(guān)注納科諾爾、贏合科技、先惠技術(shù)等。