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6月3日，小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會(huì)上表示，小米汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄，預(yù)計(jì)在今年第三、四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

小米集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2025年第一季度，小米智能電動(dòng)汽車(chē)及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入達(dá)186億元，占小米集團(tuán)總收入的16.71%，智能電動(dòng)汽車(chē)收入為181億元，環(huán)比上漲10.7%，經(jīng)營(yíng)虧損收窄至5億元（去年第四季度，該分部經(jīng)調(diào)整后凈虧損7億元）。他還提到，在YU7的智駕研發(fā)投入上，總預(yù)算達(dá)到35億元。

此外，雷軍提到，小米的汽車(chē)芯片正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)也將很快推出，五年前小米就開(kāi)始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域，目前汽車(chē)工廠正在試用相關(guān)能力。

雷軍在今日的小米投資者大會(huì)上也提到了最新推出的小米YU7，他稱(chēng)新車(chē)售價(jià)不可能是網(wǎng)傳的23.59萬(wàn)元，正式定價(jià)要在開(kāi)售前1-2天前才能確定。

此前，雷軍曾表示，YU7對(duì)標(biāo)Model Y的配置，賣(mài)到三十幾萬(wàn)差不多。而根據(jù)官方信息，2025款特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為26.35萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為31.35萬(wàn)元。

小米首款SUV車(chē)型小米YU7于今年5月22日發(fā)布，定位豪華高性能SUV。6月1日，雷軍在微博上稱(chēng)，正在全力為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)7月份量產(chǎn)。目前，小米YU7“諸多功能尚未正式發(fā)布”，只能“以不開(kāi)門(mén)的方式進(jìn)行靜態(tài)展示”。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，小米汽車(chē)5月銷(xiāo)量超2.8萬(wàn)輛，與4月基本持平。不過(guò)，在“3·29小米SU7爆燃事故”后，小米汽車(chē)陷入輿論危機(jī)，隨后小米SU7 Ultra又因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋宣傳問(wèn)題引發(fā)眾多車(chē)主不滿。多名小米SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳問(wèn)題。

值得注意的是，小米SU7車(chē)禍?zhǔn)录螅O(jiān)管部門(mén)對(duì)輔助駕駛等宣傳問(wèn)題進(jìn)行了糾偏。

此外，監(jiān)管部門(mén)對(duì)“隱藏式門(mén)把手”“動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)”等新能源汽車(chē)產(chǎn)品和功能的整頓和規(guī)范趨勢(shì)加強(qiáng)。近期，工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象紛紛發(fā)聲。而針對(duì)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象，雷軍今日稱(chēng)小米汽車(chē)反內(nèi)卷，不打價(jià)格戰(zhàn)。