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蔚來G318川藏?fù)Q電路線貫通 全程換電直達(dá)珠峰成為現(xiàn)實
來源:證券時報網(wǎng)作者:王小偉2025-08-17 14:18

8月16日,西藏自治區(qū)日喀則市定日縣,隨著蔚來定日珠峰換電站顯示屏亮起,蔚來在G318川藏線布局的第15座換電站正式上線運(yùn)營。這里是眾多游客去往珠峰大本營的必經(jīng)之地。這座海拔4300米的換電站正式投入運(yùn)營,這也標(biāo)志著G318川藏?fù)Q電路線全線貫通。

這條換電路線全長2950公里,由成都出發(fā),沿途共布局15座換電站,終至珠峰大本營腳下的定日縣。這也意味著G318川藏線上平均每200公里就有一座換電站,蔚來車主可以通過全程換電直達(dá)珠峰大本營,燃油車能去的地方,蔚來和樂道用戶都能去。伴隨著蔚來G318川藏?fù)Q電路線貫通,蔚來的充換電站建設(shè)也正式進(jìn)入攻堅加密新階段。

G318川藏?fù)Q電路線的貫通不僅是這條中國人文景觀大道路線歷史上的重要里程碑,更是蔚來全國基建部署從“想去能去”到“說走就走”體驗變化的具象體現(xiàn)此刻,這條縱穿橫斷山脈、翻越10余座海拔4000米雪山的補(bǔ)能大動脈,將純電出行半徑拓展至世界之巔。

7年時間,蔚來累計投入超180億元,在全國建設(shè)了超3400座換電站,其中包含超1000座高速換電站,已正式打通“9縱11橫16大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)——連通超過550座城市。

蔚來在自建充電樁的決心同樣堅定,全國超26000充電樁數(shù)量,在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量上位居行業(yè)第一。

蔚來創(chuàng)始人李斌表示,蔚來對充換電補(bǔ)能基建的持續(xù)投入是具備長期價值的,可以幫用戶省時省錢省心,“體系化效率算小賬,更要算大賬,既關(guān)心局部的短期的成本和效率,也要關(guān)心長期的全局的全生命周期的成本和效率?!边@是蔚來不惜投入,廣泛布局充換電網(wǎng)絡(luò),打造可充可換可升級的底層邏輯。

隨著補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,樂道L90實現(xiàn)了上市即大賣,三日交付近兩千臺,直接殺進(jìn)大型SUV的周銷量榜Top3。李斌在西藏直播時表示:“全行業(yè)現(xiàn)在有近五百萬根充電樁并還在不停地布設(shè),現(xiàn)在連去珠峰都實現(xiàn)了全程換電,所以開大三排SUV已經(jīng)可以做到想去哪就去哪了?!?/p>

2024年北京車展蔚來展臺,理想創(chuàng)始人李想與李斌一起坐在蔚來ET7內(nèi),探討了高端純電有多難賣的話題。李想稱:“高端純電太難賣了,沒有補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的話很難推?!崩畋髮Υ吮硎菊J(rèn)同。

大三排純電SUV要想普及,僅依賴補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是依然不夠的,因為造大車本身依然存在不小的壁壘。蔚來之所以敢于喊出L90引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時代的口號,底氣除了強(qiáng)大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),還有蔚來十年聚焦純電所獲得的技術(shù)積累。

L90便通過輕量化+集成化技術(shù),解決大三排SUV的核心空間痛點,成就了“座座都是VIP、6人10箱無壓力、前后都能裝行李”的獨(dú)特產(chǎn)品點,目前還沒有其他車型能同時做到以上三點兼顧。即將發(fā)布的全新ES8是業(yè)內(nèi)唯一一臺經(jīng)歷了三代迭代的高端純電大車。

作為家庭大三排SUV革新之作的L90和作為高端大三排SUV定鼎之作的L90,兩者所具備的共性都是在使用體驗上帶來了與增程、PHEV、燃油車相不一樣的差異化體驗。在蔚來看來,兩車依托蔚來純電技術(shù)的積累,在儲物空間的效率、內(nèi)部乘坐空間的體驗,整車工程效率等多個方面展現(xiàn)出純電架構(gòu)的先天優(yōu)勢,加上“到珠峰都能全程換電”的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),共同推開了大三排SUV純電時代的大門。

2025第一季度,李斌曾表示:2025年是蔚來的技術(shù)收獲大年、產(chǎn)品大年、基建大年。公司方面認(rèn)為,經(jīng)過一季度的逆境觸底、二季度的觸底反彈,今年的第三季度蔚來正式開啟上升通道,隨著樂道L90的上市及交付、全新蔚來ES8、樂道L80即將落地、充換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)加密,用戶與市場信心回歸,三季度的蔚來公司有望迎來向好拐點。

責(zé)任編輯: 李映泉
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