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航旅縱橫“精準(zhǔn)延誤險”像博彩 保險不能偏離“風(fēng)險兜底”初心
來源:每日經(jīng)濟新聞作者:每經(jīng)評論員 杜恒峰2025-09-01 08:52
(原標(biāo)題:每經(jīng)熱評丨航旅縱橫“精準(zhǔn)延誤險”像博彩 保險不能偏離“風(fēng)險兜底”初心)

近日,航旅縱橫推出的一款“精準(zhǔn)延誤險”引發(fā)廣泛爭議。該保險產(chǎn)品的核心規(guī)則頗具特殊性:每日會隨機設(shè)定一個“驚喜數(shù)字”(單位:分鐘),只有當(dāng)航班起飛延誤時長恰好等于這一數(shù)字,用戶才能獲得300元津貼。對此,大量消費者直言“感覺上當(dāng)”,核心爭議點在于該產(chǎn)品的獲賠概率極低,本質(zhì)上已與博彩行為無異。

“保險姓?!?,這是保險行業(yè)的核心原則,其底層邏輯是通過風(fēng)險共擔(dān)機制,為投保人進行“風(fēng)險兜底”,分散潛在風(fēng)險、減輕意外損失。延誤險作為航空出行場景下的創(chuàng)新保險品類,本應(yīng)具備實際保障價值——畢竟飛機延誤確實可能給乘客帶來諸如后續(xù)行程受阻、額外交通住宿開支等經(jīng)濟損失。從這一初衷出發(fā),延誤險的設(shè)計應(yīng)聚焦“延誤”這一核心風(fēng)險本身:要么只要發(fā)生延誤就觸發(fā)基礎(chǔ)賠付,要么當(dāng)延誤時長達(dá)到約定閾值(如延誤30分鐘、1小時)時啟動賠付。然而,部分延誤險產(chǎn)品卻通過過度細(xì)化的條款偏離了這一方向,將原本的保障產(chǎn)品異化為“快消品”,甚至帶有博彩色彩。

此前市場上就出現(xiàn)過按延誤分鐘數(shù)累積計費的延誤險,延誤1分鐘即可折算少量現(xiàn)金,這種設(shè)計看似“精準(zhǔn)”,實則變相鼓勵消費者將投保視為“押注”——不再是基于自身出行風(fēng)險需求理性投保,而是試圖通過“賭延誤時長”獲取收益,助長了投機心態(tài),讓延誤險徹底“變味”。而航旅縱橫這款產(chǎn)品的缺陷更為突出:其一,賠付觸發(fā)條件并非“延誤”這一風(fēng)險本身,而是“延誤時長等于隨機數(shù)字”這一極端偶然情況;其二,“驚喜數(shù)字”的隨機性進一步降低了可預(yù)測性;其三,產(chǎn)品購買頁面明確標(biāo)注“可購買兩份,津貼翻倍至600元”,這種“多買多收益”的設(shè)定帶有明顯的娛樂化、博彩化誘導(dǎo)傾向,與保險的保障屬性背道而馳。

從產(chǎn)品定價邏輯來看,合規(guī)的保險產(chǎn)品需基于現(xiàn)實世界中風(fēng)險發(fā)生的客觀概率,計算預(yù)期賠付成本、運營成本后確定保費,確保定價與風(fēng)險匹配。但航旅縱橫這款“精準(zhǔn)延誤險”的賠付概率顯然未遵循這一邏輯——從規(guī)則可知,“驚喜數(shù)字”設(shè)定在30分鐘以內(nèi),僅從這一范圍看,單次投保的理論獲賠概率已低于1/30;再疊加實際場景中,航班可能準(zhǔn)點,也可能延誤超過30分鐘,實際獲賠概率只會更低。

對比行業(yè)數(shù)據(jù)可見,這種賠付率在財產(chǎn)險領(lǐng)域極為罕見。以2024年上半年為例,我國財險行業(yè)綜合賠付率為70.9%,意味著保險公司的賠付資金約占保費收入的70.9%,這是符合風(fēng)險共擔(dān)邏輯的合理水平。而航旅縱橫這款產(chǎn)品的極低賠付率,使其成為一款以“高利潤”為導(dǎo)向的產(chǎn)品,完全背離了保險的社會價值。保險的核心社會價值在于為真實風(fēng)險“兜底”,若一款保險產(chǎn)品的保費幾乎全部轉(zhuǎn)化為保險公司或銷售平臺的利潤,而無法為投保人提供有效風(fēng)險保障,那么它便失去了存在的正當(dāng)性。

此外,保險產(chǎn)品還需履行“充分告知義務(wù)”,而航旅縱橫這款產(chǎn)品的規(guī)則與這一常識嚴(yán)重不符,卻未進行充分的前置提示,導(dǎo)致許多消費者僅看到“延誤可賠付”的宣傳便直接購買,直到無法獲賠時才發(fā)現(xiàn)賠付限制條款,這也是消費者不滿的重要原因。

更值得關(guān)注的是,航班延誤時長的確定標(biāo)準(zhǔn)在該產(chǎn)品中也存在爭議。有消費者投訴稱,自己通過購票平臺、航空公司官方渠道查詢到的航班起飛時間均為“42分”,但航旅縱橫平臺顯示的起飛時間卻為“41分”——若延誤時長的計算基準(zhǔn)存在差異,不僅會直接影響消費者是否符合賠付條件,更會加劇消費糾紛,損害消費者的知情權(quán)與公平交易權(quán)。

目前,航旅縱橫已下架該款“精準(zhǔn)延誤險”,但“下架”并不意味著責(zé)任的終止。鑒于該產(chǎn)品在設(shè)計之初就存在違背保險本質(zhì)、未充分告知消費者等先天缺陷,航旅縱橫應(yīng)主動為已購買該產(chǎn)品的消費者辦理退款,這既是對消費者權(quán)益的彌補,也是企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任、維護行業(yè)信任的必要舉措。

責(zé)任編輯: 陳勇洲
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