證券時報網
王小偉
2025-06-27 18:03
特斯拉又一位核心高管被曝離職。這位高管與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克有著較親密的關系。
據外媒報道，知情人士透露，特斯拉公司實權派人物、馬斯克的心腹之一Omead Afshar已離職。最近幾天，Afshar離職的消息已在一些員工內部流傳。Afshar的名字似乎已不再出現在內部通訊錄中。目前尚不清楚阿夫沙爾離職的原因。
6月27日，證券時報·e公司記者就上述消息向特斯拉相關人士求證，對方回應“不知情”。
去年被提拔為副總裁
資料顯示，Afshar于2017年加入特斯拉，當時公司正準備全面量產Model 3。
Afshar曾在社交平臺發(fā)文稱：“在Model 3的地獄時刻，我?guī)缀趺刻於己虴lon一起工作。這包括感恩節(jié)、圣誕節(jié)、新年前夜、他的生日，甚至差點錯過了我兄弟的婚禮?！?/p>
去年，Afshar晉升為北美和歐洲銷售及制造運營的負責人。彼時，在電動汽車需求下滑的背景下，馬斯克對特斯拉北美和歐洲的業(yè)務進行了大刀闊斧的調整，其中就包括任命Afshar。
據當時的報道，Afshar履新后，直接向馬斯克匯報工作。Afshar的直接下屬包括北美銷售與服務副總裁Troy Jones，以及特斯拉得克薩斯州工廠制造總監(jiān)Jason Shawhan。
Afshar還曾在馬斯克的美國太空探索技術公司（SpaceX）工作，以致力于幫助馬斯克實現星艦（Starship）深空火箭項目。Afshar也曾在馬斯克收購的社交媒體平臺X工作過一段時間。
歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據顯示，在歐洲市場，特斯拉連續(xù)五個月銷量下滑，5月銷量下挫近28%，至13863輛。
人形機器人項目負責人離職
近期，特斯拉管理層還有變動。此前，Optimus 人形機器人項目的工程負責人Milan Kovac 也宣布辭職，稱是為了陪伴家人。
Kovac在社交平臺上發(fā)布聲明稱，離職是“人生中最艱難的決定”，并表示希望將更多時間投入家庭。他強調，這一決定不會影響項目進展，并對團隊及馬斯克表達了感謝。
Kovac自2016年加入特斯拉，曾擔任Autopilot團隊核心工程師，2022年起負責Optimus項目硬件與軟件平臺搭建，主導了從零開始的機器人原型開發(fā)。
目前領導特斯拉自動駕駛團隊的阿肖克·埃盧斯瓦米(Ashok Elluswamy)將接替Kovac的職位。馬斯克此前稱，預計到今年年底，將有數千臺擎天柱機器人在特斯拉自己的工廠中工作。
首批無人駕駛出租車在美國投用
另外，特斯拉近期業(yè)務層面的消息也引發(fā)市場關注。當地時間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務，10倆左右的煥新Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，開始接送首批乘客。
目前，受邀用戶通過全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，自動同步賬戶內的支付、座椅、音樂等設置，乘車體驗便捷。每趟車費暫定為固定的4.20美元，服務覆蓋奧斯汀南部區(qū)域，運行時間為早6點至午夜12點。
馬斯克此前表示，計劃先投放幾十輛測試車輛，數月內擴展至約千輛規(guī)模，后續(xù)將推出無方向盤及制動踏板的專用車型Cybercab。
有分析稱，自動駕駛出租車服務的推出是馬斯克推動特斯拉核心業(yè)務從電動車轉向人工智能的重要節(jié)點。也有分析指出，即便特斯拉這次小規(guī)模試點取得成功，該公司想要實現馬斯克所承諾的在奧斯汀及其他城市快速擴張，仍面臨重大挑戰(zhàn)。
校對：楊立林
