今晚,油價或?qū)⑾抡{(diào)。
8月26日24時,國內(nèi)成品油零售限價再迎調(diào)價窗口。本輪周期內(nèi)(8月12日24時—8月26日24時),國際油價先跌后漲,但變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi),因此本輪成品油零售或遇下調(diào)。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示,截至8月25日收盤,國內(nèi)第10個工作日參考原油的變化率為-4.09%,預(yù)計汽、柴油下調(diào)幅度分別為180元/噸及175元/噸,折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.14元、0.15元、0.15元。
隆眾資訊數(shù)據(jù)也顯示,預(yù)計8月26日24時將下調(diào)汽柴油限價,每噸汽油下調(diào)180元、柴油下調(diào)175元,折合每升89# 0.13、92# 0.14元、95# 0.15元、0# 0.15元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認(rèn)為,本計價周期內(nèi),國際原油基本面多空因素交織,一方面歐洲緊張局勢開展和談會晤導(dǎo)致地緣供應(yīng)風(fēng)險轉(zhuǎn)弱,另一方面美聯(lián)儲9月降息預(yù)期,以及達(dá)成和平協(xié)議不確定性重燃,原油價格整體呈現(xiàn)出先跌后漲走勢。國際原油缺乏單邊利好指引,本輪原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。
本輪成品油零售限價下調(diào)確認(rèn)后,私家車單次加滿一箱50L的92#汽油將少花7元。私家車方面,以月跑2000公里,百公里平均油耗8L的燃油汽車為例,下次調(diào)價窗口開啟前(2025年9月9日24時),單輛車的燃油成本將下降10元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將下降266元左右。
他預(yù)計,目前原油價格的連續(xù)反彈,是對前期和談太過樂觀的預(yù)期修正,在連續(xù)反彈之后,市場繼續(xù)關(guān)注歐洲問題,油價或延續(xù)波動行情。按照當(dāng)前原油價格測算,重新計算后的原油變化率正值開端,國內(nèi)成品油零售價格存上調(diào)預(yù)期,下輪調(diào)價窗口在9月9日24時。
隆眾資訊分析師也表示,展望后市,俄烏和談進(jìn)展并不順利,地緣局勢的不確定性難以消除,疊加美國傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季的利好仍在延續(xù)。整體來看,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價的上調(diào)概率較大。
本輪是2025年的第十七次調(diào)價窗口,也將迎來2025年的第七次下跌。本次調(diào)價過后,2025年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“六漲七跌四擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在2025年9月9日24時開啟,以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢。